Frecuencias de 5 minutos y pago con tarjeta: así será el nuevo autobús urbano de Cádiz

El Ayuntamiento de Cádiz ha desbloqueado este miércoles una de las asignaturas pendientes más importantes de la última década en materia de servicios públicos. El Pleno de la Corporación, reunido en sesión extraordinaria, ha dado el visto bueno definitivo al pliego de condiciones que regirá el concurso público para el nuevo servicio de autobuses urbanos. La propuesta ha salido adelante gracias a una alianza política clave: el voto a favor del equipo de Gobierno del Partido Popular y del PSOE, mientras que Adelante Izquierda Gaditana ha optado por la abstención.

El alcalde de la ciudad, Bruno García, ha calificado la jornada como un avance histórico para que la capital tenga el transporte que se merece, agradeciendo el trabajo técnico y vecinal detrás de un documento que blindará la gestión del transporte público durante los próximos 12 años.

Renovación total de la flota y revolución en las líneas

El documento técnico introduce una transformación integral del servicio actual, aumentando de manera drástica los recursos disponibles sobre el asfalto. El volumen de horas anuales de servicio experimentará un incremento del 25%, saltando de las 160.000 horas actuales hasta alcanzar las 207.000 horas de cobertura.

Las principales mejoras de infraestructura y conectividad urbana contempladas son:

• Adiós al diésel: La flota global de vehículos crecerá de 48 a 60 autobuses, fijando por contrato la sustitución y renovación total de los coches en un plazo máximo de cuatro años para que todos pasen a ser híbridos.
• Línea circular histórica: Se activará una nueva ruta circular alrededor del casco antiguo que operará con frecuencias de paso de solo 5 minutos en las horas punta, facilitando el enlace directo entre la Plaza de Sevilla y el campus universitario.
• Fusión de rutas por barrios: Las actuales líneas 2 y 3 se unificarán en un único trayecto optimizado para mejorar la conexión de las barriadas de Puntales y Loreto. La frecuencia media de la línea 2 mejorará de forma notable, bajando de los 15 minutos actuales a una horquilla de entre 6 y 10 minutos.
• Servicio Nocturno: Se implantará un servicio de autobús nocturno (búho) en las líneas 1 y 5 durante los viernes y sábados, además de activarse refuerzos especiales obligatorios para los grandes eventos de la ciudad.

Pago digital, localización por GPS y control en tiempo real

La modernización del transporte gaditano también llegará a través de la tecnología y la gestión laboral. El pliego estipula que toda la plantilla de trabajadores quedará adscrita formalmente de manera exclusiva a la línea de Cádiz, garantizando la estabilidad del personal.

En el plano tecnológico, los nuevos autobuses vendrán equipados con lectores preparados para el pago directo con tarjeta de crédito, validadores centralizados en la zona media del vehículo y sistemas de localización por GPS. Esta monitorización constante alimentará una nueva aplicación móvil oficial que informará a los usuarios del tiempo de espera en tiempo real, coordinada desde un nuevo puesto de control central ubicado en la propia Delegación de Movilidad.